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Moteur Revtech 110 Euro3 Alu Poli

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Moteur Revtech 110 Euro3 Alu Poli

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Moteur Revtech 110 Euro3 finition Alu Poli

Ce nouveau moteur remplace les moteurs style Evolution de 1984 à 1999 ou application custom

Assemblé aux U.S.A.

Chaque composant est fabriqué grâce aux nouvelles techniques de pointe iso 9000. Ce qui vous assure un performante ultime et une fiabilité incomparable. Les ingénieurs Revtech® ont mis au point cet équipement sophistiqué, en utilisant les techniques de fabrication numérique. Un moteur né des toutes dernières technologies. Chaque moteur est livré assemblé. Un test d’essai est effectué en usine, avant sa mise sur le marché.

Expédiés dans une caisse en bois, livrés prêts au montage. 

Tous les moteurs sont livrés avec les accessoires chromés. Finition polie série limitée une version unique, digne des plus grands show. Avant l’assemblage, les cylindres, les culasses et les carters moteur sont polis haute qualité, les parties moulées brutes sont lissées. Un travail effectué à la main, ce qui ne permet pas d’assurer une grande production.

Carters

  • Coulés en aluminium 356-T6avec une épaisseur de paroi optimisée pour une solidité maximale. Technique avancée de coulage et d'usinage en un seul bloc pour un alignement parfait des moitier de carter.
  • Boulons à tête lisse pour un meilleur aspect. Couvercle de carter moteur plan à hauteur du profil de base du cylindre pour un aspect plus lissé.
  • Goujons de fixation de cylindre de 7/16'' qui ont fait leur preuve en course de dragster.

Bielles

  • Raccordement de bielles et de volant moteur forgés en acier au chrome molybdene 4340, le materiau le plus solide pour ce type d'application.
  • Maneton de vilebrequin embouti de plus grande dimensions, droit et de 11/2'', fabriqué dans un acier à très haute résistance dévellopé par RevTech

Systeme de lubrification

  • Le systeme de rincage de l'huile le plus moderne produit à ce jour pour utilisation sur bicylindres en V refroidit par air se traduit par une plus grande fiabilité et une puissance accrue.
  • La démultiplication de la pompe à huile au taux de 3:1 et le grand volume de pompage de l'huile autorisent une lubrification et un refroidissement nettement supérieur.
  • Le système de jets d'huile pour le refroidissement des pistons assure une meilleure dissémination de la chaleur.

Cylindres

  • 110": 4" d'alésage avec 43/8" de course pour un rapport idéal couple/puissance.
  • Plus grande surface d'ailettes pour un meilleur refroidissement.
  • Ailettes usinées pour un aspect plus élégant.

Culasses

  • Nouveaux culbuteurs à rouleaux RevTech
  • Caches culbuteurs deux pieces style Twin Cam
  • Plus grande surface d'ailettes pour un meilleur refroidissement.
  • Ailettes usinées pour un aspect plus élégant.

Carburateur

Mikuni HSR42

  • Collecteur d'aspiration adapté aux culasses pour une efficacité idéale des échanges de gaz
  • Design de radiateur d'air à profil bas pour des performances élevées de concert avec un meilleur confort du pilote.

Came

Came à levée Andrews EV72 de 560° pour de bonnes performances et un démarrage facile.

Photo non contractuelle

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RevTech RevTech est une marque de distribution de Custom Chrome RevTech est une marque de distribution de Custom Chrome. De l'huile aux boites de vitesses en passant par les moteurs, RevTech c'est avant tout un gage de qualité pour votre Harley Davidson.

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