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Neuf Promo! Assouplisseur d'embrayage hydraulique Müller Twin Cam 14 16 Agrandir l'image

Assouplisseur d'embrayage hydraulique Müller Twin Cam 14 16

120-50

120-50

Neuf

Assouplisseur d'embrayage hydraulique Müller Hydro Clutch pour Harley Davidson Twin Cam 2014 à 2016

Pour 2014-2016 FLSS Softail Slim S, 2014-2016 FLSTFBS Fat Boy S et tous les 2014-2016 Tourer a embrayage hydraulique

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Assouplisseur d'embrayage hydraulique Müller Hydro Clutch pour Harley Davidson Twin Cam 2014 à 2016

Pour 2014-2016 FLSS Softail Slim S, 2014-2016 FLSTFBS Fat Boy S et tous les 2014-2016 Tourer a embrayage hydraulique

  • Année modèle FLH 2013-2016
  • Année modèle FLRT
    2015-2016
  • FLS
    année modèle 2014 - 2016

  • Année modèle FLT 2013 - 2016

  • Année modèle FXS 2013 - 2016

Avec le dernier produit de Müller Motorcycle AG, les doigts douloureux en tirant sur l'embrayage appartiennent au passé.

Le Müller Hydro Clutch est une décharge d'embrayage nouvellement développée spécialement adaptée aux embrayages hydrauliques des modèles Harley Davidson Twin Cam et Milwaukee Eight.
Un soulagement de 35 % sur Twin Cam et un soulagement de 45 % sur les modèles Milwaukee Eight font de ce soulagement d'embrayage le meilleur sur le marché.
Surtout dans les embouteillages, les longs cols de montagne ou dans la circulation urbaine, la main fait souvent mal après une courte période. Le Müller Hydro Clutch peut vous aider ! Fiez-vous à l'original !

Avantages de l'embrayage hydraulique :

  • installé rapidement et de manière invisible
  • sans entretien
  • meilleure contrôlabilité de l'embrayage
  • 35 % d'allégement pour les modèles Twin Cam
  • 45 % de soulagement sur les modèles Milwaukee Eight
  • Modèle d'utilité protégé

Vous trouverez des informations détaillées sur le montage dans les instructions d'installation.

!!!!! Le montage ne doit être effectué que par un atelier spécialisé agréé. Nous déclinons toute responsabilité en cas de montage incorrect !!!!!

A quoi faut-il faire attention ?
Assurez-vous qu'aucun des joints n'entre en contact avec de l'huile minérale. Cela peut entraîner une panne totale de l'embrayage !

Que faire si l'embrayage ne se sépare pas correctement après l'installation de l'Hydro Clutch ?
Voici les raisons possibles pour lesquelles cela ne fonctionne pas :

  • Le système n'a pas été correctement ventilé (90 % du temps en est la cause)
    De petites bulles d'air sont souvent cachées dans la conduite qui ne s'éteignent pas immédiatement lorsque le système est purgé . Appuyez un peu sur la ligne.

  • Leviers d' embrayage Les leviers d' embrayage des accessoires ont souvent une géométrie différente et sont plus proches de la poignée. En conséquence, la course peut ne pas être suffisante pour séparer correctement l'accouplement.
  • Raccords d'accouplement
    Il en va de même pour les autres raccords d'accouplement. Si le volume dans la pompe à main change, la pression peut ne pas être suffisante pour que l'embrayage se sépare correctement.
  • Poignées épaisses et sangles en cuir
    Avec des poignées épaisses ou des sangles en cuir sur le levier d'embrayage, il peut également y avoir une perte de course lors de l'attelage.